汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分所组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置，以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。
中国汽车行业的市场一直在持续不断的增加，2008年的规模将达到1,000万辆。所有的汽车厂商，特别是轿车厂商，都预期存在强劲的市场需求。大部分公司的预计销售额都至少比2007年增长20%。 这一行业的强势增长策略使得汽车配件供应商，尤其是电子设备供应商非常活跃。iSuppli预测2008年中国汽车电子科技类产品营收将达139亿美元，比2007年增长21.4%。 2007年，本土公司的营收总计21亿美元，占汽车电子市场的18.6%。如果算上跨国公司(比如全资外企(WOFE)和合资企业(JV))的本土研发团队，则2007年国内份额占总营收的37.3%，达43亿美元。这一规模预计从2007年开始以22.4%的平均复合年增长率(CA
（图片来源：斯坦福大学官网） 盖世汽车讯 据外国媒体报道，美国斯坦福大学（Stanford University）的研究人员已经研发出一种控制无人驾驶汽车的新方法，该方法整合了之前的驾驶经验，可帮助汽车在极端以及未知情况下，更安全地行驶。研究人员使用了斯坦福大学的无人驾驶汽车大众GTI（名为Niki）以及无人驾驶汽车奥迪TTS（名为Shelley）在赛道上进行了摩擦极限测试，结果发现，与现有的无人驾驶控制管理系统以及经验比较丰富的赛车手相比，上述两辆无人驾驶汽车的表现也很好。 无人驾驶汽车的控制管理系统需要访问道路-轮胎摩擦信息，此类信息决定了汽车在紧急状况下，为保持在道路上行驶，制动、加速和转向操作所能达到的极限。如果工程师们希望让自动驾驶
学会处理未知情况 /
据外媒报道，中国台湾省企业飞宏旗下子公司Zerova Technologies此前在柏林eMove360°欧洲展上首次亮相，并展示了一款480kW充电桩原型，承诺可将电动汽车充电时间缩短至10分钟，让电动汽车充电变得更方便。对于没安装10个备用汽车电池的车而言，则能够在不到5分钟就让汽车恢复100英里（约合160公里）的续航能力。该款新型四枪充电桩还可同时给四辆车充电。 Zerova充电桩（图片来自：Zerova） Zerova的新款四枪充电桩专为乘用车和商用车队充电而设计，设计紧凑的同时集成了很强大的充电能力，在单个充电桩的前后都分别配备了独立、分立左右两边的充电桩。每个充电桩都配有16.4英尺（5米）长的电缆
充满电 /
和自动驾驶成热门线全国两会引起社会各界的广泛关注，如果评选2018全国两会中最受关注的行业，汽车行业肯定是其中之一。和以往的政府工作报告相比，今年的政府工作报告中，汽车被提及的次数显著增加。除了有“将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策”、“下调汽车、部分日用消费品等进口关税”等利好汽车消费、促进消费升级的内容，也有“扩大电信、新能源汽车等领域开放”这样指导行业发展趋势的内容。 在表名单中，来自汽车行业代表的“阵容”也前所未有的强大。据不完全统计，在2980名全国人大代表中，来自汽车行业的有33人，其中9位是国内知名汽车集团的董事长或总经理，另有10多位是商用车与零部件企业的一把手，还有10余名
近日，买车网获悉，日产汽车公司与日本移动运营商NTT DOCOMO展开合作，在5G环境下测试了日产最新发布的“无形可视化（Invisible-to-Visible, I2V）”技术。 据悉，“无形可视化（Invisible-to-Visible, I2V）”技术将虚拟与现实世界融为一体，通过将车辆内外部传感器与云端数据相结合，为驾驶者呈现出“见所未见”的景象，如观察到道路远端、周边建筑物后方或是转弯处的交通情况。 值得一提的是，“无形可视化（Invisible-to-Visible, I2V）”技术能够让驾驶者与乘客连接到虚拟实境（Metaverse），还可以在虚拟世界中与虚拟人像进行互动。届时，家人、朋友或其他人物将以三
与电信公司达成合作 在5G环境下测试“无形可视化”技术 /
以前我们买车的衡量标准往往限于外观、性能、内饰和价格等，但在智能化发展的今天，安全智能的水平也是许多消费的人在买车时的重要考量因素，甚至说是最重要的因素。所以，如今的车企都铆足了劲将智能驾驶功能当做产品的核心主打卖点，用火力猛攻。长城汽车对于智能安全的重视程度也是空前，其独特的“安全”，让我们也对自主品牌的智能驾驶水平刮目相看。 三大维度 内外出击 长城汽车的360°无死角安全防御 深耕智能驾驶多年的长城汽车，历来格外的重视汽车智能安全技术的研发，针对安全防护方面，围绕信息安全、平台安全、功能安全三大维度，构建了外部通讯与车内软 / 硬件质检的全维度纵深级防御，不仅让智能汽车更安全，也有效地消除车主的安全顾虑，提升了
解决电池“卡脖子”难题 /
投资要点 1.乘行业快速地发展东风,切入 动力电池 生产领域打造业绩增长第二极。 拟参股公司比克电池为老牌锂离子电池生产企业,其在动力电池研发及系统集成方面的近十年的批量化应用经验使其顺利切入动力电池供应格局。下游乘用车、物流车饱满的订单助公司提前锁定2016年业绩,而比克电池亦有望通过上市公司平台加速产能扩张节奏,迅速提升市场占有率。动力电池是公司实现“电动化、智能化、车联网”完整布局的最后一环,有望成为公司业绩增长另一引擎。 2.行业出清价格企稳,主营业务有望迎来盈利能力改善。 受传统消费类电子需求量开始上涨趋稳影响,公司在原有主业ITO、触控传感器及TFT玻璃减薄所在行业的主要竞争对手已逐步转型,而公司产品主要定位中高端
电动汽车跑高速时耗电快，给驾驶员的直观印象是——跑高速时SOC明显比城市道路行驶掉得快。 造成这一现象的原因是多种因素叠加的，主要影响因素有： 高速行车整车阻力迅速上升，所以维持高速行驶消耗的电量迅速上升； 高速行车时，整车阻力大，对应电池放电功率也大，电池本身的化学特性导致SOC下降速度加快； 还有一个重要的原因，高速行驶时电机效率降低，进一步恶化整车能耗。 车速增大时造成阻力迅速上涨的大头是风阻。车辆的空气阻力（风阻）与车速的平方成正比。也就是说汽车的行驶速度越快。汽车的风阻以二次曲线的形式增长。 整车阻力迅速增大就需要电池出更多功率去维持车辆的高车速，即高速时增加了电耗。 在电动汽车的电池身上，电池有放电功率（放
在跑高速时耗电很快是何原因呢？ /
车载网络维修必会技能200问
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EFP（ElectronicField Production）是一种节目现场制作方式，它将音视频设备集成在不一样的规格的标准飞行箱内，并将其运送至现场进行节目制作 ...
音频信号一般都有正负，我们习惯用1kHz正弦波来进行描述或测试，图1 音频信号有正负一般在电路中的模型类似如下图，都会有一个正电压+VCC ...
什么叫甲类功放甲类功放是一种特定的放大器分类，也被称为AB类功放。它是将音频信号分成正半周期和负半周期，分别由两个功率管分别 ...
音频格式有哪些?要回答这样的一个问题，先来给大家看一下对音频的解释：音频格式即音乐格式。音频格式是指要在计算机内播放或是处理音频 ...
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