以外供氧高压加氢站为例，需求收购压缩机、储氢瓶、加氢及冷却体系等操控办理体系。还包含土地本钱、规划建造本钱、设备装置本钱等。据泄漏，单座加氢站年运营本钱为200万元，现在大部分处于亏本状况。底子原因是制氢本钱高。以1000Nm/h规划的PEM电解槽制氢为例，制氢本钱近40元/公斤。
国家动力集团、中石化、中石油等大规划的公司参加了加氢站的出资建造。国家规划2025年国内加氢站1000座，到2021年末建成加氢站207座，广东省以36座位居榜首，河北省和山东省以21座并排第二每个站。据不完全统计，5个演示城市群触及13个省市的40个城市。到2025年，各城市设定的氢燃料电池轿车推行方针总量到达89840辆，规划加氢站总量超越822座。加氢站建造总规划将超越125亿元。
